作者｜云歌

出品｜汽车大观

京城东南，一座“无人驾驶之城”正在崛起。

(资料图)

在北京的东南亦庄，你经常可以在路上看到各种各样的无人车：无人出租车、无人快递车、无人售卖车等等，这样赛博朋克的画面，亦庄人已经见怪不怪了。

近日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式在亦庄范围内开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，企业在达到相应要求后即可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。

也就是说，我们在亦庄，能打到一辆“空无一人”的出租车，这种场景之前只在科幻电影中出现。

为了更好地了解无人驾驶的真实发展情况，日前，笔者前往北京亦庄自动驾驶示范区体验“车内无人”的出租车出行服务，关于如何能打到全无人驾驶车辆？安不安全?车费几何？乘坐体验怎么样？亦庄自动驾驶还有哪些好东西？我们一同去一探究竟。

真无人驾驶

怎么才能打到“真无人驾驶”车辆？在出发体验之前，笔者先做了功课，了解到如果需要乘坐“车内无人”的自动驾驶出租车，需要提前下载相关的打车软件。

目前在亦庄范围内，提供此项服务的企业只有百度萝卜快跑和小马智行两家企业，市民可以通过萝卜快跑、PonyPilot+这两个APP呼叫到车内没有驾驶员的自动驾驶车辆。

小马智行的打车APP PonyPilot+可以提前预约本周内的无人驾驶车队，而萝卜快跑尚未开启预约功能。对想要来亦庄体验全无人驾驶的乘客来说，PonyPilot+预约服务可能更方便一些。

7月25日，笔者提前预约了PonyPilot+的无人驾驶体验，按照预约的时间段到达了自动驾驶运营站点。目前，在亦庄区域内的自动驾驶车辆并不是可以在任意地点叫车的，需要到达固定乘车点乘车，好在亦庄范围内已有700多个停车点，基本覆盖到了大部分街道。

不过，现在地图中的700多个运营站点，并不是都可以打到全无人驾驶车辆，需要到APP中黄色的停车站点才能打到全无人车辆。

笔者为了尽可能多地体验到无人驾驶的运行区域，起始点定在了地铁口附近的站点，终点定在了亦庄的大型商超龙湖天街，中间覆盖了住宅小区、医院、学校、公司、重点商圈等多种出行场景。

下单后，接单时间与现有的成熟网约车平台相差无几。到达约定时间，一辆无人驾驶车辆缓缓而来，车辆为雷克萨斯SUV。说实话，刚开始看到车内空无一人，心里还真有点忐忑。

车辆停稳后，乘客需要通过打车APP扫描后车窗的二维码，完成身份验证后才可打开车门。目前，乘客仅能乘坐在后排区域，进入车内，会有语音提示乘客系好安全带。待乘客系好安全带后，后排座椅前方的大屏会提醒乘客输入预约手机号码后四位再次验证，点击“开始行程”后，车辆便按照地图中的规划路线开启行程。